Je roule en voiture électrique depuis 2018
Cela m’a permis d’acquérir une certaine expertise sur le sujet. Pendant de nombreuses années, j’ai utilisé des véhicules à essence et au diesel, mais désormais je conduis une voiture électrique.
J’entends souvent des informations erronées ou exagérées à propos des véhicules électriques.
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Historiquement, la voiture électrique existe depuis 1881 et a été inventée par des Français. Cependant, comme c’est souvent le cas, la France a été la première à l’inventer, mais l’une des dernières à l’adopter, ce qui peut être difficile à comprendre.
À l’époque, il est vrai que la technologie des batteries était encore à un stade préliminaire, comme c’est généralement le cas lors de chaque évolution technologique.
Cependant, ces dernières années, la batterie moderne au lithium-ion, inventée en 1991, a révolutionné l’utilisation de nombreux appareils mobiles tels que les téléphones, les montres, les rasoirs, les perceuses, les ordinateurs, les tablettes, les voitures, les bateaux, les avions, les capsules spatiales, les satellites, les brosses à dents, l’équipement médical portable, les appareils photo, les lecteurs MP3, les radars routiers, et bien d’autres encore.
En résumé, la liste des applications est très longue, et cette invention a révolutionné notre vie au point que la plupart des gens ne s’en rendent même pas compte.
Concernant la Voiture Electrique
Un Voyage à Travers l’Histoire de la Mobilité Électrique
L’histoire de la voiture électrique est un voyage fascinant qui remonte à plus d’un siècle. Alors que les véhicules électriques connaissent actuellement une résurgence grâce à leur impact environnemental réduit, leur histoire riche et variée mérite d’être explorée.
Les débuts modestes (fin du 19e siècle)
L’ère de la voiture électrique a commencé au 19e siècle, une période de grande innovation technologique. En 1881, le Français Gustave Trouvé a développé le premier véhicule électrique pratique. Cette petite voiture électrique pouvait atteindre une vitesse de 3 kilomètres par heure et était alimentée par des batteries non rechargeables. Bien que primitive, elle posa les bases de ce qui allait devenir la voiture électrique moderne.
L’essor des véhicules électriques (début du 20e siècle)
Au début du 20e siècle, les véhicules électriques ont gagné en popularité dans certaines parties du monde, en particulier aux États-Unis. Ils étaient considérés comme propres, silencieux et bien adaptés à la conduite en ville. Des marques emblématiques telles que Detroit Electric et Baker Motor Electric ont produit des voitures électriques qui ont trouvé leur place auprès des élites sociales de l’époque. Cependant, ces véhicules étaient limités par l’autonomie limitée de leurs batteries plomb-acide.
L’âge d’or des véhicules à combustion interne (milieu du 20e siècle)
Au milieu du 20e siècle, les moteurs à combustion interne ont pris le dessus, principalement en raison de leur autonomie supérieure et de la disponibilité croissante d’essence. Les voitures électriques sont tombées en disgrâce, reléguées à des niches spécifiques telles que les chariots de golf et les véhicules utilitaires.
Le renouveau électrique (fin du 20e siècle et début du 21e siècle)
La conscience environnementale et les préoccupations liées à la pollution de l’air et au changement climatique ont ravivé l’intérêt pour les véhicules électriques à la fin du 20e siècle. Les progrès technologiques dans les batteries au lithium-ion ont considérablement amélioré l’autonomie des voitures électriques, les rendant plus pratiques pour le grand public.
En 2008, Tesla Motors a lancé son premier modèle, la Tesla Roadster, une voiture électrique de sport qui a démontré que les véhicules électriques pouvaient être performants et élégants. Depuis lors, Tesla est devenue une force majeure dans l’industrie automobile électrique, stimulant l’innovation et la concurrence dans le secteur.
La voiture électrique aujourd’hui et demain
Aujourd’hui, les véhicules électriques sont de plus en plus répandus dans le monde entier. De nombreux constructeurs automobiles traditionnels proposent désormais des modèles électriques, tandis que de nouvelles start-ups rivalisent pour créer des technologies plus avancées.
Les avantages des véhicules électriques sont nombreux, notamment une réduction des émissions de gaz à effet de serre, une faible dépendance aux combustibles fossiles et une économie d’exploitation plus abordable à long terme grâce à des coûts de carburant et d’entretien réduits.
L’histoire de la voiture électrique est un exemple captivant de persévérance et d’innovation. Alors que nous nous tournons vers l’avenir, il est clair que les véhicules électriques joueront un rôle de plus en plus important dans la réduction de notre empreinte carbone et dans la création d’un avenir plus durable pour la mobilité.
Liste des voitures électriques dispo au 10 Novembre 2023
Il y a plus de 400 modèles de voitures électriques différents a ce jour et la liste s’allonge
Voir cette liste => https://www.automobile-propre.com/voitures/
Thermique VS Electrique ?
- Achat : la VE est plus cher, compensé par les aides. Les tarifs évoluent exemple Tesla a commencé à 50K€ au début, depuis c’est entre 30 à 40€ et bientôt à 25k€
- Carburant : Ya pas photo : 15€/mois en VE contre 200 à 500€/mois
- Entretien : là aussi ya pas photo : 150€ / ans VS 1000 à 3000€ / an
- Pollution : Là aussi ya pas photo : A la fois a la fabrication, l’usage et le recyclage
- Zone (ZFE) : de plus en plus interdit aux thermiques
- Assurance : Là aussi 15 à 50% mois cher en electrique
- Propreté : Là aussi , je n’ai plus de gasoil sur les chaussures, plus besoin de gants à la pompe a essence.
- EDF : Abonnement spécifique pour les Voitures Electrique
- Autres ? : Oui parking gratuit dans certaines grandes villes comme Paris
Tableau comparatif entre Renault ZOE et thermique equivalente
Courbe de charge en Watts de ma première ZOE
On voit que la courbe n’est pas linéaire, et c’est normal les batteries chimiques comme le Lithium chauffent pendant la charge. Le chargeur optimise la charge en fonction de la température. Sur les Renault Zoé il y a même un ventilateur de refroidissement. Raison de plus pour recharger la nuit à la fraiche et cerise sur le gateau on peut bénéficier d’un tarif EDF réduit la nuit.
Courbe de charge en volts de ma première ZOE
Courbe de charge en ampères de ma première ZOE
Amélioration de la consommation électrique malgré la voiture électrique
Une bonne optimisation de la gestion de l’électricité par la domotique permet une réduction de la consommation de courant électrique.
Invention de la voiture thermique en 1898
A l’époque les voitures consommaient 30 litres aux 100 avec 50 km d’autonomie.
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